FREINAGE MECANIQUE

freinage mécanique

En mécanique, le freinage est une décélération (accélération linéaire négative)

Prenons l'exemple d'une voiture qui freine, alors qu'elle roule sur route horizontale, par temps sec.

Les données du problème sont : masse de la voiture (mv), masse du système de freinage (mf), force de freinage (F), travail produit dans le déplacement (W), chaleur dissipée en freinage (Ec), puissance de freinage (P), glissement (yc ), différence de température des freins (DT), vitesse initiale (vo), distance de freinage (l), temps de freinage (t) et décélération (γ)

Les équations usuelles permettant d'en calculer les incidences sont :

Temps de freinage t = v / γ

Force de freinage F = mvγ

Travail du déplacement W = F . l

Puissance de freinage P = W / t

Energie cinétique dissipée en chaleur Ec = 1/2 m.v²

Augmentation de la température du système de freinage :

ΔT.m. Cv (Cv est la capacité thermique)

Vitesse au temps t : v = vo - ?.t

Adhérence y1γ / g (pesanteur)

Le train avant intervient globalement pour 80% contre 20% à l'arrière

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