CABLE éLECTRIQUE

-cable électrique

Les câbles électriques ont 3 fonctions essentielles :

1.amener du courant jusqu'au lieu d'utilisation (donc le transport amont)

Ce sont des câbles de grosse section (# 500 mm², soit diamètre de 25 mm) en cuivre ou alliage (d'aluminium et acier)

La grosse section est nécessaire pour éviter des pertes ; on transporte sous fortes tensions, ce qui d'après la loi  P = U.i = r.l.i² / S   montre qu'il faut de grosses sections (S) pour ne pas pénaliser la puissance (P)

Il faut signaler aussi la présence d'un câble de garde, en usage de paratonnerre, qui est tiré à proximité des câbles de distribution

 

2.distribuer le courant sur les lieux d'utilisation (entre le distributeur -compteur d'énergie et l'appareil utilisateur)

On trouve ici >>>

-les câbles conducteurs de phases. Ils sont de gainage coloré (sauf vert) et ont des sections entre (1 et 25 mm²)

Ils véhiculent l'une des phases distribuée dont chacune présente une tension de 227 V par rapport au neutre, ou 380 V entre elles

-le câble dit neutre, de gainage à couleur foncée (bleu, gris, noir, marron selon les Pays) qui sert de base pour repérer un voltage nul (0 Volt).

Il est en général relié à la terre côté production d'électricté (soit en direct, soit à travers une impédance)

-le câble de terre doit avoir une section au moins égale à celle des conducteurs d'alimentation phasée (en pratique, au moins 10 carré).

Il est dit conducteur (P.E) Sa couleur est à base de vert bariolé (en France vert et jaune)

 

3.relier intimement les composants d'un appareil électrique utilisateur (donc souvent internes)

Il s'agit ici de basses ou très basses tensions et ces (petits) câbles servent de liaisons entre les divers composants de tel appareillage

Câble de batteries d'accus >> prévoir section de 25 à 75 mm² selon la longueur (pour un véhicule léger) et 100 mm² (soit 6 mm de diamètre) pour un poids lourd

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